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採取措施服務港口生產 -海運到歐洲

 海運新聞     |      2020-11-20 21:52

  打造“港航紅帆 陽光引航”品牌,香港深圳物流,通過“三服務”、“走親連心”和共建結對等方式為企業排憂解難,為引航業績逆勢增長創造條件。今年以來,成功完成黃澤山碼頭5萬、10萬、30萬噸級油輪試靠,截至10月底,共引領船舶靠離泊黃澤山碼頭31艘次;實現灌門航道10萬噸級以上船舶常態化引航,1-10月引領10萬噸級以上船舶184艘次通過灌門航道;魚山南航道順利完成5萬、7萬噸重載試通航。

  11月20日,記者從船山市港航和口岸治理局瞭解到,截至11月18日,今年船山引航站引領船舶10208艘次,同比增長13.1%,船舶總噸6.19億噸,同比增長15.2%。這也是船山引航站連續4年引領船舶超過萬艘次大關。

  超大型船舶考驗港口靠離泊、作業效率、作業安全等多方面能力,同時檢驗引航員的專業技術水平。為此,船山引航站組建高級引航員為主的專班深化技術攻關,傾力保障高難度引航任務。今年景功引領船長315米、寬50米、滿載21萬立方米自然氣的Q-MAX型LNG船“加拉法”輪靠泊新奧碼頭;圓滿完成船長398米、寬51米、載重噸17.5萬噸的集裝箱船“魚尾獅”輪順利從秀山東錨地經灌門航道抵達太平洋海工船廠進口,創下了該航道通航最大船長記錄。據統計,1-10月船山引航站共引領200米以上大型船舶5668艘次,同比增長13.9%。

  面對嚴重複雜的疫情防控形勢,採取措施服務港口生產,確保引航作業常態化進行。船山引航站構建引航作戰機制,成立了信息核查小組,天天對全部引領船舶和船員信息進行核查,篩查出14日內掛靠其他國外港口的船舶以及30日內在境外更換過船員的船舶,針對性地制定重點防護措施和引航預案;組建重點船舶引航專班,統籌做好集中封閉隔高、定期核酸檢測等,保障引航員的身心健康。截至10月底,船山引航站共引領重點船舶1159艘次,引領30日內境外更換船員船舶267艘次、14日內掛靠過其他境外非重點港口的船舶1201艘次。

  引航員作為水上國門形象第一人,承擔着引領船舶進出港口的重任。“尤其是今年受新冠肺炎疫情影響,引航員的任務更重、安全風險更高,責任與心裏壓力也更大,特別是來自高風險重點疫情國家的國際航行船舶,每引領1艘次都是1次大考。”船山引航站站長陳偉豐説。

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